“大橋設(shè)計(jì)塔高140米，樁深130米，在軟土上施工，風(fēng)險(xiǎn)還是比較高的。飛云江特大橋的工程難度最大，是甬臺(tái)溫高速復(fù)線靈昆至閣巷段的關(guān)鍵性工程，” 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫瑞段管理處副處長姜玉龍甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫瑞段管理處副處長姜玉龍說，除主跨跨徑長外，溫州的軟土基特質(zhì)也為工程帶來不小的考驗(yàn)。

據(jù)了解，甬臺(tái)溫高速復(fù)線靈昆—閣巷段的控制性工程，預(yù)計(jì)工期48個(gè)月。大橋主跨380米，主跨樁基最深達(dá)130米，塔高140米。是溫州斜拉橋中跨徑最大的一座大橋。該項(xiàng)目海上施工，樁基礎(chǔ)施工量大，工期緊任務(wù)重，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高，施工難度大。0～60米為淤泥層，60米以下為卵石層。承擔(dān)此次樁基礎(chǔ)施工的公司寧波易通建設(shè)有限公司在綜合考慮后，選用兩臺(tái)山河智能SWDM36旋挖鉆機(jī)，孔徑2.2米，深度98米，入海90米，7小時(shí)成孔。整機(jī)性能穩(wěn)定優(yōu)越，可360度范圍內(nèi)施工，輔助支腿可協(xié)助下護(hù)筒，保證了施工效率和質(zhì)量。因?yàn)楹軡M意SWDM36旋挖的施工效率，施工方后期又購買一臺(tái)36旋挖鉆機(jī)參與此工程。目前，3臺(tái)SWDM36旋挖鉆機(jī)正在共同建設(shè)飛云江特大橋。

SWDM36旋挖水下鉆孔是強(qiáng)項(xiàng)，其一，水上施工要求機(jī)器平衡性好，不管是爬坡，還是惡劣的施工環(huán)境中，都能保持平穩(wěn)，不能發(fā)生側(cè)翻。其二，樁徑控制嚴(yán)格，垂直度高，保證成孔的垂直度。其三，除了機(jī)器本身的優(yōu)異性能，施工法也是施工的護(hù)身符，從機(jī)器入場，如何上水上平臺(tái)，到完美成樁，山河智能施工法都在現(xiàn)場指導(dǎo)，給出合理的方案。SWDM36旋挖鉆機(jī)曾在懷邵衡鐵路資江特大橋水下鉆孔80米得施工方一致好評(píng)。