五月，初夏。一抹清新的山河綠，漂洋過(guò)海，“樁”扮彩虹之國(guó)——毛里求斯。毛里求斯共和國(guó)位于印度洋西南方，非洲東部一火山島國(guó)，距馬達(dá)加斯加島約800公里，與最近的大陸非洲相距2200公里。這里雨后可經(jīng)常見(jiàn)到彩虹，因此被稱為彩虹之國(guó)。 

2014年中水九局中標(biāo)了毛里求斯政府公路局主導(dǎo)的“凡爾登至泰瑞羅杰連接公路Ripailles路段滑坡處理項(xiàng)目”，該項(xiàng)目旨在緩解其國(guó)內(nèi)高速公路壓力，尤其是首都路易港周圍嚴(yán)重的交通擁堵?tīng)顩r。

項(xiàng)目樁基礎(chǔ)施工地質(zhì)情況極其復(fù)雜，施工平臺(tái)也非常狹窄，每段樁孔的地質(zhì)情況都有差異，施工難度較大，對(duì)施工設(shè)備的爬坡能力、抗傾翻能力和整體施工效率要求非常高。單從地質(zhì)條件，表層5米以內(nèi)為堿性的回填土（遇水即散，無(wú)法蓄水）并夾帶多個(gè)直徑或長(zhǎng)度超過(guò)一米的飄石，之后是3米左右深度的含水淤泥層并伴有嚴(yán)重的浸水（存在自流和回潮的水循環(huán)），8米開(kāi)始有3至5米厚的巖漿巖層（屬于微風(fēng)化玄武巖層），13米位置還有一層1.5米厚度的古熔巖漿巖層或者飄石層（角礫巖）。由于需在邊坡施工，設(shè)備只能在一條不足6米寬的狹長(zhǎng)坡上來(lái)回移動(dòng)，錯(cuò)開(kāi)樁位施工，可利用場(chǎng)地極其有限。

面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)情況及施工條件，而工程承包方施工建設(shè)多集中在水壩、水電站、公路等領(lǐng)域，旋挖樁基礎(chǔ)施工涉及不多，經(jīng)驗(yàn)有限。加之毛里求斯島國(guó)物資缺乏、施工周期緊，山河智能現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員與公司總部日夜緊急聯(lián)動(dòng)，及時(shí)調(diào)整作業(yè)方式，采取分段施工、埋深護(hù)筒等方法，定制成套施工解決方案，憑借公司旋挖鉆機(jī)過(guò)硬的產(chǎn)品性能以及公司在基礎(chǔ)施工領(lǐng)域長(zhǎng)期積淀，最終克服了施工困難，以入巖速度達(dá)半小時(shí)/米的速度，在雨期施工條件下入場(chǎng)不到60天的時(shí)間里已完成120余根樁，將比預(yù)定日期提前完工。產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)得到了施工方的高度稱贊。