北京大興國際機場定位為大型國際航空樞紐、國家發(fā)展新的動力源、支撐雄安新區(qū)建設(shè)的京津冀區(qū)域綜合交通樞紐，與北京首都國際機場形成協(xié)調(diào)發(fā)展、適度競爭、具有國際競爭力的“雙樞紐”機場格局。歷時5年，北京大興國際機場拔地而起。這背后，是“基建狂魔”們，花費無數(shù)心血，建造的超級工程。

    2020年1月，北京降大雪，機場啟動應(yīng)急機制，但在冰雪覆蓋下的大興機場11號停機坪，由于應(yīng)用了最先進的地溫融雪技術(shù)，實現(xiàn)了下雪時不用任何外部設(shè)備就能迅速自動融化地面積雪。山河智能兩臺地溫傳導技術(shù)專用鉆孔裝備SWDE120R潛孔切削鉆機，是完成該處地溫融雪技術(shù)基礎(chǔ)施工的工程機械主力裝備。

    地溫融雪技術(shù)需要將L型地溫導管插入地下，大興機場十一號停機坪作為試點工程，有4800個孔要求一個月完成，鉆孔工況及要求非常嚴格。鉆孔孔位精度要求定位時孔間距精度誤差±5mm，垂直度誤差不大于0.5度；鉆孔效率要求澆筑混凝土和山皮石墊層純鉆進效率為0.4m/min；粘質(zhì)粉土和砂質(zhì)粉土層純鉆進效率為3.5-4m/min。

    2017年11月，山河智能潛孔切削鉆機一運到工地現(xiàn)場，即刻進行緊張的組裝調(diào)試，下午5點開始鉆第一個孔，5點11分第一個孔鉆孔完成。零下4℃的野外，從調(diào)試、試孔、鉆孔一直到晚上十一點，山河人、機一刻不停地工作。

    隨后的施工過程中，山河智能兩臺SWDE120R潛孔切削鉆機，以1小時4個孔的速度，克服了試驗段在古河道上、含水淤泥層、易塌孔的困難，如期在一個月內(nèi)完成任務(wù)。山河智能潛孔切削鉆機在現(xiàn)場的高性能表現(xiàn)，以及無粉塵排放作業(yè)得到了民航總局總工及機場建設(shè)指揮部總指揮等的高度肯定。

△沒有一點積雪的大興機場十一號停機坪。

    2020年北京的第一場大雪，我們見證了“地溫融雪技術(shù)”試點工程的功效。未來，地溫融雪技術(shù)將在北方的機場、高速公路、足球運動場等需要的地方廣泛應(yīng)用，山河智能的先進設(shè)備及工法將持續(xù)為這一技術(shù)的推廣提供保障。